• head_banner
  • head_banner

Iyan ang para sa mga maliliit na plastik na arrow sa mga wheel nuts.

Nagising ka na ba sa sarili mong pool ng ospital sa simento ng isang malaking hintuan ng bus ng lungsod at nagpagulong-gulong hanggang sa nakaharap mo ang mga gulong ng isang bus ng lungsod?Isa pa, kapag tiningnan mo ang gulong ito, masakit ang katawan, walang pitaka, at malamig, malamig, napansin mo na ba ang maraming kakaibang maliliit na palaso sa mga gulong?Ano ito?bakit sila andito ano ginagawa nila?Paano ako uuwi?Nandito ako para sagutin ang ilan sa mga tanong na ito para sa iyo.
Ang mga maliliit na plastik na arrow ay mga tagapagpahiwatig ng maluwag na mga mani ng gulong, at malamang na naisip mo kung paano gumagana ang mga ito bago mo pa matapos basahin ang pangungusap na ito.
Ang Wheel-Check ay isa sa mga tagagawa ng mga bagay na ito at isa sa mga kumpanyang nagsasabing sila ang "orihinal" na tagagawa, bagama't ang ibang mga video tulad nito ay gumagawa ng mga katulad na claim sa pag-imbento:
Ngayon ay hindi ko gustong sumisid sa maputik na tubig kung sino ang unang sumisira sa mga plastik na gizmos na ito, lalo na pagkatapos kong makita ang isang ganap na brutal na labanan tungkol dito sa aking lokal na fastener pub, The Brass Wingnut, at sa pagtatapos ng laban, isa sa iniluwa nila ang isang dakot ng mga pang-industriyang pin.
Ngunit bumalik tayo sa landas: tingnan kung paano ito gumagana?Kapag una mong na-install ang mga gulong at maayos na higpitan ang lahat ng mga mani, idikit ang mga maliliit na plastic na arrow sa mga mani, siguraduhin na ang mga arrow ay nakahanay sa isa't isa.
Tila mayroong dalawang pangunahing paaralan ng pag-iisip sa kung paano pinakamahusay na gawin ito, at hindi ko nakita ang mga pangalang iyon kahit saan, kaya narito ang ginawa ko:
Pre-Order Next Generation Samsung Devices Ang kailangan mo lang gawin ay mag-sign up gamit ang iyong email address at bam: credit ang iyong mga pre-order para sa mga bagong Samsung device.
Sa tingin ko, tinutukoy ng ilang vendor ang mga affiliate system bilang "peer-to-peer", ngunit gusto ko pa ring makabuo ng isang pangalan.
Sa paraan ng kadena, ang arrow ay tumuturo sa gitna ng susunod na nut, at iba pa, na lumilikha ng tuluy-tuloy, dumadaloy na kadena ng mga arrow.Sa buddy system, na gumagana lamang sa mga gulong na may pantay na bilang ng mga butas ng bolt ng gulong, ang mga pares ng nuts ay nagsasama sa kanilang mga arrow na nakaturo sa isa't isa.
Ang alinmang paraan ay nagbibigay ng madali at mabilis na paraan upang suriin ang anumang maluwag na bolts, tulad ng makikita mo dito:
Ang mga murang piraso ng plastik na ito ay nagbibigay-daan sa isang bus o tsuper ng trak na maglakad nang mabilis at agad na malaman kung anumang mahahalagang wheel nuts ay maluwag, isang malaking benepisyo sa kaligtasan nang hindi nangangailangan ng mga kumplikadong pagsusuri o kumplikadong mga elektroniko.Ito ay sobrang hangal at simple, ito ay medyo cool.
Mapapansin mo na mayroon din silang iba't ibang kulay.Karaniwang berde o dilaw ang mga pangunahing tagapagpahiwatig, ang orange ay karaniwang ginagamit para sa mataas na temperatura na mga aplikasyon at pula ay ginagamit upang ipahiwatig na ang gulong ay pinalitan ngunit ang mga mani ay hindi pa opisyal na hinigpitan sa espesipikasyon.Ito ay tila impormal na payo, kaya hindi ko magagarantiya na ito ay palaging magiging ganito.
Pagtingin ko sa paligid, parang may ibang paaralan ng pagpoposisyon, tatawagin ko itong Sunburst, na makikita mo dito sa kanan:
Sa katunayan, hangga't naaalala mo ang ilang sunud-sunod na pattern, sa palagay ko ay hindi mahalaga kung paano mo ise-set up ang mga arrow sa simula, hangga't madali mong malalaman kung ang mga arrow ay wala sa ayos.
Oo nga pala, kung mas fashionista ka pagdating sa mga gulong ng trak o bus, ikinalulugod kong iulat na may ilang mas manipis na chrome na bersyon ng mga indicator na ito para hindi mo na kailangang guluhin ang hitsura ni Day. -Glo plastic..
May isa pang pagkakaiba-iba na tumatagal ng isang mas aktibong papel sa pagpigil sa mga mani ng gulong na lumuwag sa halip na magpatunog ng alarma kapag nangyari ito.
Ang mga variant na ito ay may mga dial gauge ngunit nakakonekta rin sa isa't isa at nagbibigay ng ilang pisikal na pagpigil upang maiwasang lumuwag ang mga wheel nuts gamit ang isang plastic spring o strap sa pagitan ng dalawang collars.Ngunit siyempre, kung mayroon kang isang kakaibang bilang ng mga mani, hindi ito gagana para sa lahat.
Ang lahat ng mga aparatong ito sa paanuman ay umiiwas sa tanong kung bakit ang isang wheel nut—o marahil anumang nut—ay lumuwag.
Mayroong maraming mga kadahilanan sa trabaho dito, hindi bababa sa kung saan ay ang patuloy na panginginig ng boses at paggalaw ng nut, pati na rin ang lahat ng entropy trend na ibinabato sa atin ng Uniberso.
Gayunpaman, ang mas tiyak na mga dahilan, ayon sa Torque Tight, isa sa mga tagagawa ng naturang wheel nut indicator, ay ang mga sumusunod:
• Labis na pagpilipit.Ang mga gumagamit ay madalas na sobrang higpitan ang mga wheel nuts sa batayan na ang mas mahigpit ay mas mahusay.Gayunpaman, ang labis na metalikang kuwintas ay maaaring aktwal na mahatak ang stud o sinulid hanggang sa punto kung saan ito ay hindi makatugon.Maaari rin itong humantong sa pag-crack ng nuts, pag-agaw o misalignment at pag-crack ng gulong.
• Ang thermal shrinkage ay nangyayari kapag ang nut ay naka-install sa factory temperature sa malamig na kondisyon.Nawawala ang puwersa ng pag-clamping habang lumalamig ang nut at bolt.
• Maling mga ibabaw ng isinangkot.Kabilang dito ang hindi pantay na mga ibabaw ng isinangkot, nasira o nabaluktot na mga hub at gulong, at mga pagod o pinahabang bolt hole.
• Ang dumi, buhangin, kalawang, metal burr, at pintura sa mga sinulid o sa ibabaw ng isinangkot sa pagitan ng nut at ibabaw ng gulong ay maaaring lumikha ng "false torque."Kapag ang puwersa ay ginagamit upang madaig ang alitan nang hindi nagko-convert sa downforce
• Labis na pagpepreno.Ang sobrang pagpepreno ay maaaring magdulot ng pagtaas ng temperatura (lalo na sa mga mabibigat na sasakyan), na nagiging sanhi ng paglawak at pagkunot ng mga bolts ng gulong habang nagbabago ang temperatura.Ito ay nagiging sanhi ng pagkawala ng pagkakahawak ng mga wheel nuts sa mga bolts, na nagreresulta sa pagkawala ng torque.
• Edad.Sa paglipas ng panahon, napuputol ang mga wheel nuts at bolts at humihina ang puwersa ng pag-clamping hanggang sa punto kung saan maaaring hindi ito sapat upang hawakan nang maayos ang gulong.
Sa lahat ng mga problemang ito, hindi ako magugulat na makita na ang labis na metalikang kuwintas ay ang pinakakaraniwang problema, dahil ang kumbinasyon ng mga makapangyarihang pneumatic tool at ang kakaibang pagmamaneho ng tao na palaging mag-isip ng mas malaki ay mas mahusay, lahat tayo ay tila nakikitungo dito.


Oras ng post: Ene-13-2023