Material: High Quality 40Cr,42CRMO 10.9/12.9 Grade
Pangunahing Pamilihan: Europa, Asya, Timog at Hilagang Amerika
Modelo | ISUZU Wheel Bolt na may Wheel Nut |
Sanggunian Blg. | |
Thread Pitch | M18×1.5/M20×1.5 |
Ang haba | 90mm |
Kalidad | 10.9, 12.9 |
materyal | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
Ibabaw | Black Oxide, Phosphate |
Logo | bilang kinakailangan |
MOQ | 3000pcs bawat modelo |
Pag-iimpake | neutral export na karton o kung kinakailangan |
Oras ng paghatid | 15-40 araw |
Kasunduan sa pagbabayad | T/T, 30% deposito+70% na binayaran bago ipadala |
Higit pang Mga Modelo/Laki na Available para saGulong ng ISUZUBolt (Gumawa kami nang mahigpit ayon sa iyong mga guhit o sample)
OEM | TATAK | M1 | M2 | L | L1 | L2 | Laki ng Inner Nut | Laki ng Panlabas na Nut | Sukat ng Drum Nut |
Isuzu NKR. Jumbo 97 Rear | M18x1.5 | M20x1.5 | 90 | 27 | 22 | M18*1.5/M27*1.5*L60 | SW41*H26 | SW30xH18 |
High-Strength Bolt Drawing
Ang layunin ng proseso ng pagguhit ay upang baguhin ang laki ng mga hilaw na materyales, at ang pangalawa ay upang makuha ang mga pangunahing mekanikal na katangian ng fastener sa pamamagitan ng pagpapapangit at pagpapalakas.Kung hindi angkop ang distribusyon ng reduction ratio ng bawat pass, magdudulot din ito ng torsional crack sa wire rod wire sa panahon ng proseso ng pagguhit.Bilang karagdagan, kung ang pagpapadulas ay hindi maganda sa panahon ng proseso ng pagguhit, maaari rin itong maging sanhi ng mga regular na transverse crack sa malamig na iginuhit na wire rod.Ang tangent na direksyon ng wire rod at ang wire drawing ay mamatay nang sabay-sabay kapag ang wire rod ay pinagsama palabas ng pellet wire die mouth ay hindi concentric, na magiging sanhi ng pagkasira ng unilateral hole pattern ng wire drawing die upang lumala. , at ang panloob na butas ay magiging labas ng bilog, na magreresulta sa hindi pantay na pagguhit ng pagpapapangit sa circumferential na direksyon ng wire, na ginagawa ang wire. Ang bilog ay wala sa tolerance, at ang cross-sectional na stress ng steel wire ay hindi pare-pareho sa panahon ng malamig. proseso ng heading, na nakakaapekto sa malamig na heading pass rate.
Ang pabrika ay may higit sa 30 taon ng karanasan sa produksyon.Mula sa mga hilaw na materyales na pumapasok sa pabrika hanggang sa mga natapos na produkto na umaalis sa pabrika, ito ay ganap na ginawa sa sarili, na maaaring mas mahusay na makontrol ang kalidad ng mga produkto at mapagtanto ang pribadong pagpapasadya ng mga customer.
Q1.Nagagawa ba ng iyong pabrika na magdisenyo ng aming sariling pakete at tulungan kami sa pagpaplano ng merkado?
Ang aming pabrika ay may higit sa 20 taong karanasan upang harapin ang kahon ng pakete na may sariling logo ng mga customer.
Mayroon kaming isang koponan ng disenyo at isang Koponan ng disenyo ng plano sa marketing upang serbisyo sa aming mga customer para dito.
Q2.Maaari ka bang tumulong sa pagpapadala ng mga kalakal?
OO.Maaari kaming tumulong na ipadala ang mga kalakal sa pamamagitan ng customer forwarder o aming forwarder.
Q3.Ano ang aming pangunahing merkado?
Ang aming mga pangunahing merkado ay Gitnang Silangan, Africa, Timog Amerika, Timog-silangang Asya, Russia, atbp.
Q4.Maaari ka bang magbigay ng serbisyo sa pagpapasadya?
Oo, Nagagawa naming magsagawa ng pagproseso alinsunod sa mga guhit ng engineering ng mga customer, ang mga sample, mga detalye at mga proyekto ng OEM ay malugod na tinatanggap .